防冻母液”,单从这个名字就特别容易让人产生误解,很多人会认为汽车水箱内的水只有在到了冰点才有用。其实,它的全称应该叫“防冻冷却液”,春夏季节也是防冻母液发挥作用的时期。防冻母液有两个比较主要的作用,一是给发动机水箱防冻,不让水箱在冬季结冰膨胀而炸裂;二是在发动机过热时有效地给之降温,因为发动机运行时,缸内温度可达到几千摄氏度,用防冻母液作为循环降温液体效果很明显。蒸汽温度很高并会向四面喷射,很容易人,所以一定要躲开面部,并且小心被烫到手。
冰点的对比如将汽车防冻母液作为太阳能导热介质冰点的对比
如将汽车防冻母液作为太阳能导热介质,目前在市场上能够采购到的产品规格基本为-25℃和-35℃两种,在针对不同地区时无法进行细致的划分。我们在长期实践的基础上,根据经验提出如下观点:作为太阳能导热介质不同于汽车防冻母液,汽车是可移动物体,其活动范围大,具有不确定性,所以要求汽车中加注的防冻母液冰点适用区域必须辽阔,留出的冰点冗余要大;但是分体式太阳能固定好后是不可移动的,冰点冗余要根据太阳能热水器使用的地区而确定,因此有必要对导热介质的使用区域和冰点进行细分;我们建议进行如下划分:(1)珠三角地区使用冰点为-10℃的导热介质;(2)长江以南区域使用冰点为-15℃的导热介质;(2)助剂与溶液有良好的相溶性,无论在低温、常温或者高温下,都不得析出。(3)黄河以南区域使用冰点为-20℃的导热介质;(4)北京以北黄河以南区域使用冰点为-25℃的导热介质;(5)东三省根据不同地区特点确定更低冰点的导热介质。
防冻液四季使用,夏天使用自来水的方法是不科学的防冻液应四季使用,夏天使用自来水的方法是不科学的。
防冻液的主要成分为乙二醇,呈碱性,PH值多在7.5~11之间,冰点应低于-25℃,沸点应高于106℃,有效期一般为1~2年。
这就意味着,汽车每行驶两年应更换发动机冷却液,更换防冻液。
这是一个科学的时间更换点,当然你不换也没关系,短时间也不会出问题,时间长了就没准了。
防冻液使用两年后,添加剂析出会造成大量的颗粒沉淀,表明该防冻液已经变质,不能再使用了。再使用,会损坏发动机!
以上信息由专业从事连云港防冻液厂的康贝尔于2021/2/18 3:08:18发布
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